Jak Zbudować Garaż W Letnim Domku

2024 Autor: Sebastian Paterson | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 13:53

Budowa garażu przy domku letniskowym

Wybór jest duży: od najprostszej szopy po garaż z okienkiem widokowym Dla każdego letniego mieszkańca z własnym samochodem nie bez znaczenia jest pytanie: gdzie go przechowywać?

Jeśli w dzielnicy nie ma problemów z kradzieżą i chuligaństwem, możesz zbudować prostą szopę (rysunek 1). Jest to lekki dach wsparty na belkach i podporach. Po najbardziej wietrznej stronie wskazane jest wykonanie ściany ochronnej. W tej konstrukcji lekkie belki drewniane, rury lub profile narożne są elementem nośnym lekkich pokryć dachowych.

Ale przy konstruowaniu takiej baldachimu należy wziąć pod uwagę tak ważną okoliczność, jak ochrona dachu przed wiatrem. Aby jego impulsy jej nie odrywały. Konieczne jest również zapewnienie ochrony przed bocznym deszczem i śniegiem. W tym celu dach powinien wystawać (zwisać) ze wszystkich stron na co najmniej 1 metr.

Aby zapewnić bardziej niezawodne i wygodne przechowywanie samochodu, należy zbudować garaż (rysunek 2). Pokazuje pojazd w garażu i minimalną odległość między nim a ścianami.

Obrazek 1

1. Belka (belka).

2. Poszycie wykonane z desek.

3. Krokwie.

4. Stojak (podpora).

5. Zasypka żwirowa.

6. Fundament.

Garaże mogą być drewniane, metalowe (prefabrykowane), z płyt betonowych lub z cegły. Każda z tych opcji ma zarówno zalety, jak i wady.

Drewniany garaż jest łatwy do zbudowania, ponieważ materiał (drewno) jest stosunkowo tani i niedrogi. Ale przede wszystkim nie spełnia wymagań bezpieczeństwa przeciwpożarowego. No i bezpieczeństwo samego samochodu (nigdy nie wiadomo, jaki intruz się znajdzie. W końcu drzewo jest tak łatwopalne!).

Garaż metalowy jest dużo bezpieczniejszy, ale nie pozwala na przechowywanie auta w optymalnych warunkach … Latem garaż metalowy bardzo się nagrzewa, aw zimnych porach roku na skutek nagłych zmian temperatury obfity tworzy się kondensat, który znacznie przyspiesza proces korozji różnych części samochodu. Szczególnie dotknięte jest ciało.

Z tego samego powodu nie należy wykonywać metalowych bram w ceglanym garażu i garażu z płyt betonowych.

Jako przykład, rysunek 3 przedstawia ceglane urządzenie garażowe. Zbudowany jest z białej cegły wapienno-piaskowej, na fundamencie listwowym z betonu. Ściany wyłożone są półcegłą z filarami narożnymi i pośrednimi z cegły. Taki mur, oprócz tego, że jest bardzo ekonomiczny, jest również dobry, ponieważ wnęki między słupkami wewnątrz pomieszczenia można wykorzystać do wyposażenia regałów i półek.

Zdjęcie 2

Dach płaski, spadzisty, wykonany z drewnianych belek, ustawionych na krawędzi i wsparty na filarach, z solidną skrzynią z desek o grubości 40-50 mm. Hydroizolacja dachu - z pokrycia dachowego w trzech warstwach z powłoką bitumiczną, a następnie posypana drobnym piaskiem. Zamiast bitumu można użyć innych, bardziej nowoczesnych materiałów.

Optymalne wymiary wewnętrzne garażu - 3,5x5,2 metra - pozwalają na racjonalne wykorzystanie przestrzeni wzdłuż ścian. W tym celu skrzydło bramy nie jest przewidziane pośrodku, jest lekko przesunięte do jednej ze ścian, najlepiej w lewo, dla wygody wysiadania z samochodu.

Skrzydła bramy o wymiarach 185x170 cm składają się z ościeżnicy tapicerowanej deskami drewnianymi lub przylgowymi. Od strony dziedzińca jedne z drzwi posiadają bramę z zamkiem wewnętrznym.

Jednak obok takich bram skrzydłowych mogą istnieć inne, bardziej praktyczne, zajmujące znacznie mniej miejsca (rysunek 4).

Dla ułatwienia obsługi zimą bramki wyjściowe wyposażone są w wyjmowaną od spodu deskę, która umożliwia ich otwieranie nawet przy dużym zasypie śniegu. W bocznych ścianach garażu znajdują się dwa przeszklenia. Wentylację zapewnia azbestowo-cementowa rura wydechowa lub rura z cienkiej blachy stalowej o średnicy 150 mm ze stożkową dyszą i okapem. Możesz użyć małego metalowego wiadra bez dna jako dyszy.

Podłoga jest cementowa, bez otworu widokowego. Budując garaż z jedną bramą, jego optymalny rozmiar powinien wynosić 2,9 x 6,4 metra. W takim przypadku zwolniona jest przestrzeń na wyposażenie warsztatu.

Rysunek 3

a) widok ogólny, elewacja; b) widok z boku; c) optymalna wielkość garażu z jedną bramą (1-strefowa na lokalizację warsztatu). d) Plan.

1. Furtka. 2. Filar z jednej cegły. 3. Okno z pustaków szklanych. 4. Bramy drewniane. 5. Materiał pokrycia dachowego. 6. Toczenie. 7. Płyta okładzinowa dachowa. 8. Belka z hydroizolacją.

Często garaże buduje się z dachem dwuspadowym (jak dom), co może być uzasadnione jedynie najbardziej racjonalnym wykorzystaniem przestrzeni strychu do przechowywania np. Łodzi, desek i innych materiałów.

Garaż w domku letniskowym oprócz swojego bezpośredniego przeznaczenia może służyć jako miejsce na domowy warsztat oraz piwnicę do przechowywania żywności. Powinien być wyposażony w oświetlenie, zasilanie, wentylację, półki do przechowywania części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych; dopuszczalne jest ustawienie sufitu podwieszanego - antresoli.

Paliwa i smary oraz farby należy przechowywać w specjalnej metalowej szafie, zawsze podłączonej do instalacji wentylacyjnej.

Do wykonywania napraw i rutynowych prac konserwacyjnych w garażu potrzebny jest stół warsztatowy z imadłem, a przy najbardziej racjonalnym wykorzystaniu ścian można tu wyposażyć domowy warsztat.

Rysunek 4

a) skrzydło (bramy skrzydłowe);

b) przewrócenie;

c) zasłona.

1. Środek obrotu. 2. Listwa maskująca. 3. Skrzydła bramy. 4. Szyny prowadzące. 5. Rama bramy. 6. Bramy uchylne. 7. Sprężyna naciągowa. 8. Kierunek przesuwania. 9. Deska dekoracyjna. 10. Bramy kurtynowe. 11. Pasek prowadzący. 12. Deska z uchwytami. 13. Urządzenie blokujące.

W garażach często ustawia się miejsce widokowe. Jednak jego konstrukcja, jak pokazuje praktyczne zastosowanie, nie usprawiedliwiała się. Wszakże stale napływające opary i tworzenie się skroplin w wyniku zmian temperatury nieuchronnie powodują korozję metalowych części podwozia samochodu, który zwykle znajduje się nad szybem.

Do pewnego stopnia budowa wykopu rewizyjnego może być wskazana, jeśli woda gruntowa jest poniżej 2,5-3 metrów i powstaje w tym samym bloku, co piwnica do przechowywania żywności. Ale w tym przypadku konieczne jest zaplanowanie garażu tak, aby stały parking samochodu znajdował się z dala od otworu inspekcyjnego.